世纪公园开锁云州（世纪公园开门）

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>郑州81岁的世纪欢乐园“宋庆龄专列”，能否认定为文物？

现在国民经济的水平在不断提升，但国民的文物保护意识和观念还是比较弱的。2021年原来郑州的世纪欢乐园改名为世纪公园，但由于管理权归属问题不明，相关单位已经将该园封闭。这个园子里有许多2003年建立开放时郑州铁路局移交给世纪欢乐园的很多废旧列车，东西虽然很破，但有些却有很重要的历史文物价值。其中最重要的便是宋庆龄的专列。

宋庆龄专列是1940年制造，距今已经81年。新中国建国以后，该列车刚开始是作为公务车辆使用，之后有一段时间作为国家副主席宋庆龄的专列使用，直到1997年退役。该列车共有两节车厢，每节长度为22米，车厢内客厅、厨房、卫生间、卧室一应俱全，卫生间里面还有大浴缸，要知道当时宋庆龄可是国家级领导人。宋庆龄不仅仅是国父孙中山的夫人，而且在日后的抗日战争、解放战争都跟共产党结成了紧密的联盟，为新中国的诞生和女权运动的发展都做出了不可估量的贡献。这是一位值得被历代中国人记住的大人物。她乘坐的专列自然具有非常重要的历史和文物价值。

原先的世纪欢乐园虽然被封闭了，但周围的居民却自己闯出了一条路，翻墙开锁无所不能。宋庆龄专列目前已经面目全非，遭到了严重的破坏。车窗玻璃都被砸烂，车厢内一片狼藉，卫生间居然还有粪便的痕迹。管理人员说这所园子虽然到处都贴有禁止攀爬、禁止随意触摸、挪动和毁坏车厢内物品的各种标语，但效果不明显。为什么宋庆龄专业不能作为文物得到妥善的保管？郑州文物局博物馆的工作人员解释道，文物申请必须由文物的主人或者管理人到所在的县区文物管理部门提出申请，等待文物部门的专家认定。

由于原先的世纪欢乐园改名为世纪公园，原先的运营方撤走，导致园内的物品归属方到底是谁搞不清楚。目前双方正在通过法律途径，确定园内物品的归属权。归属权问题解决不了，宋庆龄专列就难以申报文物。如果世纪欢乐园和世纪公园的交接问题迟迟解决不了，宋庆龄专列长期处于无主状态，就可以向铁路文物保护单位提出申请，该部门有意愿接收具有文物价值的列车。目前记着已经将宋庆龄专列的材料提交到了中国列车博物馆，该博物馆正在派人到郑州世纪公园进行专业认定。我们期待宋庆龄专列能早日升格升为文物，能够享受文物应该有的待遇，能够得到妥善的保护。

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